客車在內(nèi)廣場下客 安全隱患嚴重

農(nóng)歷正月十七日清晨八時三十分左右，一輛北方大巴在大溪收費站區(qū)域的內(nèi)廣場下客后，返回主車道橫穿隔離帶時，與從立交橋上直開下來準備出口的一輛平頭解放貨車相撞，所幸兩車車速較慢，雙方雖有一定的經(jīng)濟損失，但沒有造成人員傷亡。此次交通事故的發(fā)生并不是偶然的，究其原因就是客車在高速內(nèi)廣場隨意下客。
元宵節(jié)剛過，最后一輪的春運高潮隨來臨，農(nóng)民工、學(xué)生成群結(jié)隊，蜂擁而出。隨著客流量加大，客車在高速內(nèi)廣場下客也增多，下了車的旅客旁若無“車”地漫步在高速車道上，大大小小的行李是此一堆彼一堆，大溪收費站儼然成了“名副其實”的車站，超寬車道很少有車子敢從此通行，簡直是“人行道”了。內(nèi)廣場里更是車來人往，秩序較亂。雖然大溪收費所每天派人不斷地在內(nèi)廣場維持秩序，但是客車是你方唱罷我登場，令收費所的管理人員應(yīng)接不暇。
客車為何要不顧安全在內(nèi)廣場上下客？其最根本原因主要是一些客車受利益驅(qū)使，為節(jié)省車次費和時間，以及為逃脫交警的稽查，同時安全意識不強，認為在收費區(qū)域的內(nèi)廣場車速較慢，而無視進出口車輛的頻繁；其次是旅客對于高速公路全封閉、全立交、專供汽車行駛的認識不足，認為在高速公路上只要靠邊走就問題不大。對此，僅靠收費站管理是不夠的，還要有交警等有關(guān)部門共同協(xié)作，責令客車駛出收費站，并在指定的臨時下客點下客。

（朱錦紅）